Veuillez noter que les illustrations du produit/les équipements représentés/le design peuvent présenter des différences de détail par rapport aux modèles disponibles (par exemple, modèle de présérie illustré et/ou généré par ordinateur) ou que des équipements en option et accessoires sont disponibles moyennant un supplément (éventuellement uniquement dans le cadre d'un pack d'équipements ; disponibilité selon la version). Ford se réserve le droit de modifier les caractéristiques, les spécifications, les couleurs, les prix, etc., des différents produits. Pour plus de détails, veuillez consulter les listes de prix ou contacter votre partenaire Ford.

[1] Basé sur une Ford Puma Gen-E®.

Ford Puma Gen-E®, moteur électrique, 168 ch/124 kW, boîte automatique à une vitesse. Consommation: 14.2 kWh/100 km, émissions de CO2: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique A.

Selon la Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), l’autonomie électrique certifiée, avec batterie entièrement chargée, peut atteindre la valeur mentionnée – en fonction de la configuration de la série et de la batterie. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs (p. ex. conditions météorologiques, style de conduite, profil du trajet, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ion).

[2] Les bornes publiques de recharge rapide DC permettent de charger jusqu’à 135 km en 10 minutes environ ou de 10% à 80% en 23 minutes. Le Ford Puma Gen-E peut se charger avec un maximum de 100 kW. Les valeurs indiquées sont basées sur le modèle Puma Gen-E. Les durées et vitesses de charge effectives varient en fonction du type de borne domestique ou publique utilisé ainsi que d’autres facteurs (y compris conditions météorologiques, température ambiante, style de conduite, profil du trajet, état du véhicule ou encore âge, état et température de la batterie lithium-ion).

Ford Puma Gen-E®, moteur électrique, 168 ch/124 kW, boîte automatique à une vitesse. Consommation: 14.2 kWh/100 km, émissions de CO2: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique A.

[3] Les valeurs indiquées ont été calculées selon la méthode de mesure prescrite WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Les valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre, elles servent seulement à comparer les différents modèles de véhicules.

Basé sur une Ford Puma Gen-E®.

Ford Puma Gen-E®, moteur électrique, 168 ch/124 kW, boîte automatique à une vitesse. Consommation: 14.2 kWh/100 km, émissions de CO2: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique A.

[4] Par rapport à la version essence du Ford Puma.

[5] Ne vous laissez pas distraire au volant et n’utilisez pas d’appareils mobiles. Utilisez si possible des systèmes à commande vocale. Certaines fonctions peuvent être bloquées lorsqu’un rapport est engagé. Elles ne sont pas toutes compatibles avec l’ensemble des smartphones.

[6] Ford BlueCruise est une fonction de conduite autonome sur certains tronçons autorisés. L’utilisation de BlueCruise n’est actuellement ni autorisée ni possible en Suisse. Veuillez vérifier la législation locale. N’utilisez PAS Ford BlueCruise si la conduite autonome est interdite par la loi ou si elle n’est pas autorisée sur le tronçon sur lequel vous roulez. Vous ne pouvez lâcher le volant que lorsque vous vous trouvez dans une Blue Zone adaptée à la conduite autonome. Restez toujours attentif à la route et à la circulation et soyez prêt à reprendre le volant à tout moment. Cette fonction est une simple aide et ne remplace pas un comportement de conduite sûr. Ford BlueCruise n’exonère pas le conducteur de sa responsabilité de maîtrise du véhicule. Même s’il utilise Ford BlueCruise, le conducteur doit consacrer toute son attention à la route et à la circulation. Le système a été développé dans l’unique but d’aider le conducteur dans l’utilisation de son véhicule. Toute responsabilité est exclue dans les limites de ce que la loi autorise. Actuellement disponible dans les pays suivants : Royaume-Uni (y compris l’Irlande du Nord), Allemagne, Espagne, Belgique, Pologne, Suède, République tchèque, Autriche, Hongrie, Pays-Bas, France, Portugal, Italie, Grèce et Danemark. La disponibilité de cette fonction est soumise à une mise à jour logicielle réussie de votre Ford. Disponible exclusivement sur certains tronçons de route. Les Blue Zones ne sont pas disponibles en Suisse, en Irlande, en Roumanie, au Luxembourg, en Norvège et en Finlande.

L’abonnement Ford BlueCruise est prolongé automatiquement et vous est facturé à la fin de la période d’essai de 90 jours, sauf s’il a été résilié manuellement. https://www.fr.ford.ch/conseils-d-achat/decouvrir/technologie/experience-de-conduite/bluecruise

[7] Electroverse est une offre tierce d’Octopus Electroverse Ltd.

Etiquette-énergie: Ford Puma Gen-E®, moteur électrique, 168 ch/124 kW, boîte automatique. Consommation: 14.3 kWh/100 km, émissions de CO2: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique A.